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Enduropale 2008, défi réussi

Karine Baillet, a participé à sa 1er course de MotoCross
L’Enduropale 2008…
(Propos recueillis par l'agence de presse 15love (0146896791))

Parmi 1000 motos engagées, Karine Baillet, la double vice championne du monde de raids 2006 et 2007 a pris part à sa première course de MotoCross (dossard 884), avec tout juste 15 entraînements au compteur, une vrai découverte pour cette spécialiste du VTT, de la course à pied, du canoë. A la clé : un super résultat pour sa première participation puisqu’elle finit 367eme et 3eme au classement féminin…

Q : Comment s’est passée cette première expérience ?

R : J’ai vécu mon premier Enduropale comme une aventure exceptionnelle et extraordinaire, un grand moment de sport. J’ai ressenti en vivant cette course de l’intérieur des émotions fortes, riches et variées.
Déjà le départ, cette attente dans le parc fermé du palais de l’Europe.12H15 : les 1000 motards pour la plupart stressés, pressés de partir, ont bondi derrière les grilles pour récupérer les motos. Puis en groupe, nous avons passé la ville en convoi pour nous diriger au plus vite vers le départ sur la plage. Les copains m’avaient dit : « surtout, gère ta moto à ce moment là, évite de la faire chauffer dans les bouchons, ne joue pas trop avec l’embrayage au risque de le casser avant la course ». J’ai respecté cela à la lettre en laissant les excités partir devant, en gérant la moto, en coupant le moteur lorsque nous étions au ralenti. Cela frottait, cela poussait.
Puis, petit à petit, nous sommes arrivés sur la plage où le départ venait d’être lancé. C’était magique, cet attroupement de motos au loin à fond, ce bruit, cette vitesse sur la plage ! Je vivais pour la première fois d’être en 5eme, à fond sur la plage ! C’était magique.
Nous avons roulé jusqu’à Merlimont, là grand virage, 1° bouchon dans le sable où nous sommes restés bloqués environ 10 mn avant de pouvoir avancer. Puis, nous sommes entrés dans la partie plus technique avec sauts, bosses, virages.
Pour moi, les deux premiers tours ont été difficiles. Je n’avais jamais roulé dans du sable si mou, si meuble, je n’arrêtais pas de tomber. Une première fois après une bosse où un autre motard est tombé, je n’ai pas pu l’éviter, je suis tombée aussi et un 3eme motard a chuté sur nous Mais nous sommes repartis indemne. Puis j’ai enchaîné d’autres chutes dans les virages où je ne comprenais pas comment bien me placer pour prendre la courbe, le gaz à donner, les trajectoires à prendre au milieu des autres motos. Tomber, c’est difficile car il faut relever la moto dans le sable mou, redémarrer, repartir, vous y laissez beaucoup d’énergie Mais j’étais dans une logique de « ne rien lâcher » comme en raid !

Il m’a fallu 2 tours pour que je comprenne comment cela fonctionnait. Après, je me suis sentie beaucoup mieux et malgré quelques chutes de temps en temps j’ai pu trouver mes marques et enchaîner les tours.

Après et ce jusqu’à la fin, cela a été de la gestion de l’effort, gestion des trous car il faut savoir que plus vous avancez dans la course et plus le terrain est défoncé, gestion de la machine et gestion des grands sauts tous bosselés, c’était impressionnant parfois, je me disais « mets toi bien en arrière, lève le guidon comme en VTT, ça va passer » ! Dépassement des uns des autres, car après 2 heures d’effort si physique, cela ne roule plus droit, c’est dangereux, il faut anticiper les trajectoires et aller le plus droit possible.

J’arrive à faire au final 6 tours, 367eme donc dans le premiers tiers, ce qui me ravie, car pour une première je ne m’en sors pas si mal. Il y a 2-3 mois (je n’étais jamais montée sur une moto de ma vie), si on m’avait dit tu vas faire l’enduro et finir avec ce résultat, je n’y aurais jamais cru. C’est donc une première réussie, une super expérience et cela restera un super souvenir !

Q : Une anecdote ?

R : Après un virage, j’ai enfoncé l’arrière de ma moto jusqu’au garde boue, impossible de la désensabler seule, j’appelais à l’aide autour de moi et personne ne venait, les commissaires avaient peur de se faire rentrer dedans par les autres motos, j’ai dû insister, tout en bougeant la moto dans tous les sens et en y laissant une énergie folle pour que finalement deux personnes viennent et nous avons réussis à la sortir après une 10° de minutes.

Q : Et l’assistance ?

R : J’ai fait un arrêt à l’assistance après 2 tours et demi, il me restait encore un peu d’essence. J’ai bu, mangé en 2 mn. Puis, je suis repartie vers 14H20. Là, j’ai pris le risque de ne plus m’arrêter jusqu’à la fin. J’ai fini mon dernier tour sur la réserve et je suis tombée en panne d’essence, hors course heureusement, en rentrant à la maison. Je remercie au passage notre assistance : jean Bernard, Philippe Bignot, Renault…

Q : Au classement féminin vous terminez sur le podium

R : Je finis sur le podium, 3eme c’est une grande satisfaction. La première Angélique Sueur fait de la moto depuis l’age de 8 ans donc une grande habituée et Aurélie François roule depuis 4 ans avec une expérience conséquente des courses de sable. Elles réalisent 7 tours toutes les deux. (Karine à fait 6 tours)

Q : Vous étiez plusieurs copains dans la course ?

R : Il y a beaucoup de locaux qui se font ce challenge chaque année. Nous nous retrouvions en Janvier à Loon plage lors des entraînements. En moto, Christophe mon ami finit 56°,Olivier Liénard 47°, Eric Moineault 290°, David casse et finit 650°… Rodolphe, le neveu, avait un classement potentiel autour des 70, qu'il ne concretise  pas car il ne passe pas la ligne d'arrivée.

En quad, des sponsors du team étaient présents. Le groupe AFG, Amaury Flotat finit 177°. Benoit Lepain ( wilsa) et seb (AFG) en duo finissent 157° ...

Q : Y-a-t-il des similitudes avec votre première passion le raid ?

R : Ce sont deux mondes différents, c’est un autre sport. Mais la pratique du raid à haut niveau m’a permis de ne pas être stressée avant la course, de l’appréhender calmement. On m’a demandé plusieurs fois : As-tu eu peur ? T’es tu sentie oppressée au milieu de ces 1000motos ? Non, je l’ai bien appréhendé et j’ai essayé de gérer cela sereinement. Le raid m’a donc aidé au point de vue de la gestion de la course, avant, pendant, après, de l’endurance sur 3H et du mental : aller jusqu’au bout sans ne rien lâcher.

Q : Pensez-vous à un avenir dans le MotoCross ?

R : Je continuerai je pense à rouler de temps en temps pour le plaisir ! Mais maintenant, c’est place aux raids, à l’organisation le Touquet raid Pas de Calais, les 5 et 6 avril prochain, puis priorité aux l’entraînement, avec des récréations comme la planche et la moto de temps en temps. Mes gros objectifs 2008 sont : une course en Coupe du Monde en mai en Malaisie, une course en France en juillet, et en point de mire les Championnats du Monde au Brésil en octobre 2008.


Enduropale 2008

-plus de 1000 motos engagées,
-plus de 400 quads
-et un quadurostars avec de nombreuses personnalités comme Denis Brogniart, Richard Dacouri, Patrice Martin, Laurent Fignon…

Résultats

En quad, Romain Couprie s’impose devant Blaise Parent
A moto, Arnaud Demester s’est imposé pour la 7° fois chez Yamaha, suivi par Timotei Potisek (Honda), Pierrick Paget et Jean Claude Moussé.

Photos sur

http://www.pbase.com/georges_felix/enduropale08

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